コックピットを、さらに完璧な物にするには、ペダルも作り直したいっす。

ＧＴ Ｆｏｒｃｅのペダルも、良く出来てはいるんですが、ちょっと違和感がありますね。

やっぱり、普段から扱い慣れている、吊り下げ式のペダルにしたいっす。

と、言うわけで、今回のコンセプトは

1. 吊り下げ式ペダルにする
2. 実車に近い踏み応え
3. 強いブレーキングに耐えられる強度

いきなり作るのは難しいので、廃材でペダルらしき物を作ってみました。

　ブレーキとしては、使えそうですが、
　アクセルとしては、何か違和感が・・・(~_~;)

　アクセルとブレーキを、同じ設計で作ろうとするのは、
　ちょっと無理があるようですな。

　実車のペダルを参考に、作り直してみました。

　だいぶ、実車っぽくなりましたね。(°∇°*)

　これなら何とか使えそうです。

　では、これを参考にして、ペダルを作っていきましょう。(≧∇≦)

ペダルのバーの材料は、
前愛車、旧エスクードの、リアシートを起こした時に固定するための棒を使いました。

ペダルの動きをスムーズに、なおかつ耐久性を高める事を考慮して、
回転軸には、ボルトとステンレスパイプを使いました。

ボルトとパイプがピッタリフィットしているので、ブレもほとんどありません。

では、ペダルを固定用の板に取り付けましょう。

仮組みペダルを参考に、取り付け位置を決めます。

しっかり固定したので、強度は問題ないでしょう。

次に、ペダルを固定するためのフレームを作ります。

　ペダルのフレームは、強度を重視したので、
　かなり大きくなっちゃいました。(^_^;)

　コックピットに接着してしまうと、折りたためなくなるなるので、
　取り外し出来るようにしてあります。

このままでは、ただの棒の付いた板なので、ペダルらしくしましょう。

　ペダルパットを取り付けるための部品を作ります。

　樹脂製の板を、ネジで締め付けて固定するので、ガッチリ固定できます。

　パット固定用部品の片方に、テンション用のバネを引っ掛ける棒を付けます。

　アクセルペダルには、バネは1本だけですが、ブレーキには2本付けるので、
　ブレーキの部品には、2本の棒をつけておきます。

　同様に、背板にもバネ取り付け用の部品を付けます。

　足で踏む所なんで、頑丈にしておきましょう。

　ブレーキをグッと踏んだらバキッと・・・なんて嫌ですからね。

　部品を取り付けると、こんな感じになります。

　ペダルのストロークは、アクセルが約70ミリ、ブレーキが約40ミリくらいです。

　バネを付けて、実際ペダルを踏んでみると、
　アクセルの踏み心地が、いまいちだったので、取り付け位置を変えました。

　コックピットのシート位置が、結構低い位置にあるので、
　乗用車を参考に作ったペダルでは、角度が合わなかったみたいですね。(~_~;)
　（わざわざ、車高の低い車を採寸しに行っちゃいました┗(´Д｀)┛）

続いて、ペダルの踏み幅検出用のボリュームを付けます。

　ボリュームは、ジャンク屋で見つけた、PS用のハンコンの物を使います。
　（ペダル部のみで、100円也）

　こういうものを作る時は、ジャンク屋さんは結構使えますな。(^_^)

　ペダルとボリュームは、ラジコン用のボールジョイントで繋ぎます。

　これは、接続部の遊びがほとんど無く、
　細かい動きも、正確にボリュームに伝わるので、
　ペダルとボリュームを繋ぐのに、ピッタリです。

　ボリュームを、L字ステーに固定して、
　ボールジョイントで繋ぐための、バーを取り付けます。

　左がブレーキ用・右がアクセル用です。
　（いじってたら、アクセル用のボリュームの配線が取れちゃいました。_|￣|○

ボリュームを、背板の裏に取り付けて、
ペダルと、ジョイントで繋ぎます。

細かい調整は、ＧＴ Ｆｏｒｃｅに接続して、
行います。

純正のペダルと同じ検出幅にするのに、
ちょっと手間取りましたです。(;´▽｀A``

では、フレームに取り付けましょう。

ペダルと、フットレストを取り付けて、
新ペダルの完成です。ヾ(°∇°*)

設計の変更があったので、穴ボコだらけですが、
なかなかの出来ですな。

それでは、ペダルとコックピットを合体させます。

　いい感じですね。(*^-^*)

　踏み心地もかなり良く、アクセルコントロールがしやすいです。

　ブレーキはちょっと軽めですが、ゲーム用なのでこんなもんでしょう。
　（いい部品が見つかれば、改良しましょ）

さて、今回のペダルは、強度重視で製作したため、折りたたみはまったく考えませんでした。
ですが、一応収めてみました。

・・・ペダルのスプリングを外してなんとか収めましたが、やはり無理がありますな。(~_~;)

折りたたむのに、時間が掛かりすぎます。┐('〜`；)┌

もう2度と、この姿にする事は無いでしょうな。

と、言うわけで、完成です。ヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノ♪

やっぱり、吊り下げ式のペダルは、扱いやすいです。(^_^)

私は、左足ブレーキ派だったんですが、これなら右足だけでも十分速く走れそうですな。

とりあえず、コックピット製作は一旦終了っす。

後はGT4とGT Force Proの発売を待つだけですな。(≧ω≦)b

今回使った部品

近所のお店の価格なので、店によって、
若干の価格差はあると思います。