2007年12月13日、グランツーリスモファン待望の新作『グランツーリスモ5 プロローグ』と、
レースゲームファン待望の新デバイス『G25 Racing Wheel』が、発売されました。

もちろん、こんな私ですから、両方を問答無用で即購入！(☆∀☆)

で も 、通販で注文していたG25が、発送の関係で到着が14日に・・・。orz

まぁ、14日には無事到着したので良いですがね・・・。

G25は、GTF・GTFPのような2ピース構造ではなく、ステア部・ペダル部・シフト部の3ピース構造なのですが、
その割には、箱は小さく感じましたね。　（重量はかなりですが）

他箱比較　・その一　・その二　・その三　・その四

で、そんな小さ目の箱に詰められているG25ですから、一度箱から出すと戻せなくなる方が居るとか。

って事で、箱を開封して最初の行動が、箱に詰められた状態の撮影でした。

もし、「もう2度とG25を梱包出来ない・・・orz」と、お悩みの方は、詰める参考にどうぞ！＼(ﾟ∀ﾟ )

G25の仕様等の詳しいレビューやGTFPとの比較は、下記のリンク先を見ていただければ、
とてもよく分かると思いますです。

【4Gamer.net】［レビュー］G25 Racing Wheel

て、手抜きって訳じゃないですからね・・・。(；=д=)

では取り合えず、G25を今使っているコクピに取り付けましょう。

　まずは、ペダルです。
　
　実車ペダルを外して、取り付けていた際に付けていたジョイントを、
　未接着状態で強度を確保させる為に、段差の無い物に交換します。
　（もともと接着はしてませんでしたです）
　
　そして、取り付け直したパイプに、ペダルとフットレストを固定します。
　

　
　ペダルユニットは、ボルトを使い直接ジョイントに固定します。
　
　ツメで引っ掛けて固定するよりも、遥かに頑丈に固定出来るので、
　ボルトによる固定は、おすすめです。
　
　
　

　ペダル部のネジ穴は、6つ有ります。　（適合ネジは6ミリです）
　
　ABCの各ペダルは、ケースを分解しても各ユニット毎に個別に使う事が出来ます。
　
　そして、このネジ穴はその各ユニットのフレームに施されているので、
　使い易い位置に、ペダルを固定する事も比較的簡単に出来るので良いですね。（ﾟ∀ﾟ）
　
　

　
　
　ペダル部の前面をジョイントで押さえて、完成です！
　
　
　
　
　

　
　
　
　やはりオルガンペダルは、少々起こし気味に設置した方が、踏みやすいかもですね。
　
　
　
　

　続いて、シフト部を取り付けます。
　
　シフト固定部に使う部品は、余りパーツ（旧試作品・在庫品）の寄せ集めなので、
　設計などなしてませんです。(^_^;)
　
　でも、これでも十分使えますですね。
　
　

　シフト部固定用のクランプの幅は、J-59A＋ズレ止めとの幅とピッタリ合いますので、
　見た目も、なかなか宜しいかもです。(☆∀☆)
　
　ちなみに、ズレ止めジョイントは「イレクター」ではなく「スペーシア」を使ってます。
　
　スペーシアのジョイントの方がフラットな面がある分、固定しやすいかも？
　
　

　フレームを固定し、シフト部を取り付けたら、完成です！
　
　ベースのフレームとは、メタルジョイント1つだけでの固定なので、弱そうな感じですが、
　実際は、かなり頑丈に取り付けられます。
　
　おそらく、ジョイントがずれる程強く操作したら、シフト部の方が心配かも・・・(^_^;)
　

　シフト部にも、固定用のネジ穴があります。　（ペダル部同様6ミリ）
　
　今回は、このネジ穴は使ってませんが、もっとしっかり固定したい場合は、
　こちらのネジ穴も併用した方が、良いかもですね。
　
　でも、ずれないからと言って、壊れちやうほど力は入れないで下さいね。
　
　

　
　最後に、ステア部を取り付けます。
　
　ステア固定部はGTFPと余り変わらないので、そのまま取り付けても良いのですが、
　ステア部にも固定用のネジ穴があるので、そっちでも固定しますです。
　（こちらも6ミリ）
　
　
　　

　
　ネジ穴の間隔を測って、固定板に穴を開けます。
　
　まぁ、正確な位置あわせが面倒だったので、穴は8ミリで開けました。（*ﾉωﾉ）
　
　
　
　

ステア部と、gtfpさんから頂いたフットレストを取り付けて、G25装着完了であります！！d(☆∀☆)
（gtfpさん、ありがとうございますです。m(_ _)m）

ツギハギのフレームが、G25のパワーを受け止められるか心配でしたが、
GTFPと比べて、ステアの動きがスムーズな分、なんとか操作自体には影響無さそうです。(^_^;)

しかし、Hシフト＆クラッチでの操作は、格段に面白いですね。(☆∀☆)
（Hシフトの操作感は、やはりフニャフニャでしたが、慣れればなんとかなりそうです）

純正のままでも十分使えるので、本格的な改造は、もうちょっと先になっちゃいますかねぇ・・・。

と言う事で、しばらくはこの仕様で楽しみたいと思いますです。

今回使った部品は、ほとんど在庫品ばかりなので、パーツリストの価格欄は無記入にしておきますです。