GT Force Proは、ハンドルが900度も回転するので、ハンドルについているボタンが押しづらいです。(~_~;)

特に、リバースボタンとサイドブレーキ！！（シーケンシャルシフトに設定すればいいんですけどね）

まぁ、サイドブレーキは、自作の物があるので、、リバースボタンの増設をします。

　ボタンは、シフトレバーユニット固定用の棒に付けます。

　ここなら、左手が自然に届くので、良いですな。(^_^)

　でも、あんまり使わないですな・・・

『バトルギア３』のサイドブレーキは、ヘアピンカーブなどで重宝します。

ですが、『バトルギア３』のボタンの設定は、イマイチ良くありません。（GT系の配置に出来ない）

サイドブレーキが、LRボタンにしか設定できないんですよ。(~ヘ~；）

私の自作サイドブレーキは、○△□×ボタンでしか使えないので、『バトルギア３』では、使う事が出来ません。<(T◇T)>

サイドブレーキの使えない『バトルギア３』なんて、ダメです。ヾ(＞Д＜)

って事で、早速使えるようにしましょう。（ﾟ∀ﾟ　）

　作業は簡単です。

　サイドブレーキに設定されているボタンに、コネクターを増設しただけです。

　これにサイドブレーキを繋げれば、使えるようになりますな。(≧∇≦)

　しかし、サイドブレーキの配線コードが短くて届かないので、

　延長コードを作って、繋げました。


　これで、ドリドリし放題ですな！(≧ω≦)b

GT Force Proのハンドルは、とても小さいです。

出来れば、もう少し大きなハンドルに交換したいものですな。（ﾟ∀ﾟ　）

と、以前、愛車に付けていたハンドル（IMOLA　350mm）を、何気なくハンドル部に合わせてみたところ、
ありえないくらいジャストフィット。Σ（￣□￣；）!!

って事で、付けてみました。(≧∇≦)

　取り付けは、ハンドル同士をタイラップで留めるだけ。

　中心部分の形が、まったく同じなので、
　これだけで、十分固定できます。

　ハンコンのグリップ（ゴム）と、ハンドルのグリップ（革）の抵抗で、
　激しくハンドルを回しても、ほぼズレはありません。

　ハンコンのボタンは、使えなくなりますが、
　操作感は、なかなかです。ヾ(°∇°*)

　まぁ、ハンドルの径が大きくなった事で、ガッツンガッツン回すと、
　壊れてしまうかもしれませんけどね。(^_^;)

　実車のハンドルが余っている方は、一度お試しあれ。(^_^)

（注）ハンドル部の重量が増す為、モーターやギアにかなりのストレスが掛かると思いますので、
　　　長時間の使用は、避けた方が良いかもしれません。