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Change 8

平成９年１０月３日（金） ＜ＰＷ機構のチェック＞ ＰＷ（パワーウインドウ）の不調の為に以下のチェック作業をしました。 （不調とは？）ＰＷの上げ下げ時に”ガリガリ”という音がし、途中までしか下がらなくなった。 ＜ドアの内側を外す＞ とにかく、ドアの内側を外さないと始まらない。（下画像を参照） まず、黄色部分のプラスティック部品を外す。１）ドアロックピン（当然左に回す）、２）サイドミラー取付カバー（手前に引く）、３）ミラー調整ノブ（手前に引く）、４）ドアノブカバー（紫矢印の方向に押す）、５）取っ手（真ん中にカバーがあり、マイナスドライバーを隙間に差込み、手で引っ張る。中にネジがある。）（右画像参照） 次に、赤矢印 ａ をそれぞれ外す。

すべて外したら、全体を上に引き上げるようにすれば無事外れます。 外した状態です。このままでは防水シートが邪魔をして中が見れません。防水シートはドアに直接弱めの接着剤で、貼り付けてあります。上から剥がしていきますが、途中に内張りのステーがこのシートの上に止められており、外せません。そこで、カッターナイフでステーの隅にそって切ります。（戻すときにこの部分が完全に張り付いているか注意が必要） 下のステー部分まではする必要はなさそうです。

不調の原因が分かりました。金属ワイヤーが切れて、ワイヤーを通す管が外れています（左）。ワイヤーはたるんでいます。正常な時は白い部分の中（裏は開いている）に張られた状態であります（右）。

＜ワイヤー交換は？＞ 今回は原因が分かり、即ワイヤーを取り寄せる為に電話をしました。 交換レポートは後日、このページで報告します。と書きましたが21:ＰＷユニット交換をご覧下さい。 尚、モーターのメーカーによりワイヤーが違うようです。車の年式ではわからないそうです。本当か？ (モーターのメーカー) Ａ：グローズ？ Ｂ：日本電装

２個組で１，８００円 C/A Sport

＜ドアロックピン交換（おまけ）＞ 以前から、運転席のロックピンの頭がもげて、応急処置状態（頭に小さい厚めのワッシャーをネジ止め）でした。まあ、これでも良いかと思っていましたが、会社の帰りにカーショップへ”ひやかし”に寄り、衝動買いをしてしまいました。これは皆さんもご存知メジャーなＣ／Ａスポーツの頭がゴルフボールのドアロックピンです。 ドアロックピンも良いもの（アルミなど）になると２個組で５，０００円から７，０００円てのもあるので、遊び心で換えてみるならこれはお勧めかな？当然、４本買いました。