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Round1 | Round2 | Round3 | Round4 | Round5 | Round6 | Round7 | Round8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Donington | Donington | Oschersleben | Barcelona National | Autopolis | Hockenheim National | Imola | Norisring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14Lap | 17Lap | 24Lap | 30Lap | 20Lap | 24Lap | 19Lap | 39Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rank | Last Rank | Up/Down | Driver | Point | Total Point | Last-P | Behind | Race | RaceLap | Win | Top5 | Top10 | PP | LL | MLL | R Ave | Q Ave | JumpUp | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | F | S | L | Car | P | |||
| 1 | 1 | HitM | 1210 | 1375 | 865 | 0 | 8 | 100.00% | 5 | 8 | 8 | 5 | 0 | 8 | 1.63 | 4.38 | + 22 | 1 | 1 | 14 | BMW M3 | 175 | 1 | 1 | 17 | BMW M3 | 175 | 1 | 5 | 24 | BMW M3 | 175 | 1 | 1 | 30 | BMW M3 | 175 | 3 | 1 | 20 | BMW M3 | 165 | 3 | 22 | 24 | BMW M3 | 165 | 2 | 3 | 19 | BMW M3 | 170 | 1 | 1 | 39 | BMW M3 | 175 | ||||
| 2 | 2 | tomoo | 1180 | 1298 | 855 | -30 | 8 | 98.40% | 1 | 7 | 7 | 1 | 0 | 8 | 3.88 | 3.00 | - 7 | 2 | 3 | 14 | BMW M3 | 170 | 2 | 3 | 17 | BMW M3 | 170 | 4 | 4 | 24 | BMW M3 | 160 | 2 | 4 | 30 | BMW M3 | 170 | 1 | 2 | 20 | BMW M3 | 175 | 2 | 1 | 24 | BMW M3 | 170 | 3 | 4 | 19 | BMW M3 | 165 | 15 | 3 | 36 | BMW M3 | 118 | ||||
| 3 | 8 | + 5 | SyuuVX962 | 1061 | 1170 | 731 | -149 | 8 | 90.37% | 0 | 5 | 6 | 0 | 0 | 8 | 7.75 | 5.38 | - 19 | 5 | 2 | 14 | BMW M3 | 155 | 4 | 6 | 17 | BMW M3 | 160 | 3 | 2 | 24 | BMW M3 | 165 | 18 | 8 | 15 | BMW M3 | 109 | 8 | 7 | 19 | BMW M3 | 142 | 18 | 3 | 22 | BMW M3 | 109 | 4 | 6 | 19 | BMW M3 | 160 | 2 | 9 | 39 | BMW M3 | 170 | |||
| 4 | 6 | + 2 | KAWA23 | 1050 | 1184 | 740 | -160 | 8 | 99.47% | 0 | 3 | 8 | 0 | 0 | 8 | 6.63 | 6.38 | - 2 | 6 | 8 | 14 | BMW M3 | 150 | 10 | 10 | 17 | BMW M3 | 134 | 9 | 7 | 24 | BMW M3 | 138 | 7 | 6 | 30 | BMW M3 | 146 | 4 | 5 | 20 | BMW M3 | 160 | 7 | 5 | 24 | BMW M3 | 146 | 5 | 2 | 19 | BMW M3 | 155 | 5 | 8 | 38 | BMW M3 | 155 | |||
| 5 | 5 | Shim | 1048 | 1162 | 742 | -162 | 7 | 88.24% | 0 | 3 | 6 | 0 | 0 | 7 | 6.29 | 8.57 | + 16 | 4 | 6 | 14 | BMW M3 | 160 | 6 | 13 | 17 | BMW M3 | 150 | 8 | 10 | 24 | BMW M3 | 142 | 11 | 10 | 28 | BMW M3 | 130 | 114 | 4 | 7 | 24 | BMW M3 | 160 | 7 | 9 | 19 | BMW M3 | 146 | 4 | 5 | 39 | BMW M3 | 160 | ||||||||
| 6 | 7 | + 1 | Stealth | 1021 | 1121 | 737 | -189 | 8 | 87.70% | 1 | 4 | 5 | 1 | 0 | 8 | 9.50 | 4.38 | - 41 | 15 | 7 | 13 | BMW M3 | 118 | 21 | 4 | 8 | BMW M3 | 100 | 5 | 6 | 24 | BMW M3 | 155 | 4 | 3 | 30 | BMW M3 | 160 | 2 | 4 | 20 | BMW M3 | 170 | 10 | 4 | 24 | BMW M3 | 134 | 1 | 1 | 19 | BMW M3 | 175 | 18 | 6 | 26 | BMW M3 | 109 | |||
| 7 | 4 | - 3 | kazuma | 995 | 1091 | 746 | -215 | 6 | 71.66% | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 6 | 6.17 | 7.67 | + 9 | 99 | 7 | 8 | 17 | BMW M3 | 146 | 6 | 8 | 24 | BMW M3 | 150 | 6 | 13 | 30 | BMW M3 | 150 | 6 | 6 | 20 | BMW M3 | 150 | 6 | 6 | 24 | BMW M3 | 150 | 6 | 5 | 19 | BMW M3 | 150 | 96 | |||||||||||
| 8 | 3 | - 5 | Yu-suke | 979 | 1076 | 761 | -231 | 7 | 69.52% | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 7 | 10.43 | 3.29 | - 50 | 3 | 4 | 14 | BMW M3 | 165 | 8 | 2 | 17 | BMW M3 | 142 | 19 | 3 | 11 | BMW M3 | 106 | 3 | 2 | 30 | BMW M3 | 165 | 114 | 1 | 2 | 24 | BMW M3 | 175 | 22 | 8 | 2 | BMW M3 | 97 | 17 | 2 | 32 | BMW M3 | 112 | |||||||
| 9 | 10 | + 1 | Piro | 969 | 1083 | 689 | -241 | 7 | 87.17% | 0 | 1 | 5 | 0 | 0 | 7 | 9.14 | 12.57 | + 24 | 7 | 10 | 14 | BMW M3 | 146 | 13 | 14 | 17 | BMW M3 | 124 | 7 | 9 | 24 | BMW M3 | 146 | 15 | 14 | 27 | BMW M3 | 118 | 114 | 5 | 15 | 24 | BMW M3 | 155 | 8 | 11 | 19 | BMW M3 | 142 | 9 | 15 | 38 | BMW M3 | 138 | |||||||
| 10 | 11 | + 1 | DogRun | 941 | 1028 | 677 | -269 | 6 | 77.01% | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 6 | 9.17 | 12.17 | + 18 | 9 | 9 | 14 | BMW M3 | 138 | 9 | 12 | 17 | BMW M3 | 138 | 14 | 14 | 22 | BMW M3 | 121 | 8 | 9 | 29 | BMW M3 | 142 | 114 | 9 | 11 | 24 | BMW M3 | 138 | 87 | 6 | 18 | 38 | BMW M3 | 150 | |||||||||||
| 11 | 12 | + 1 | UDONYA | 898 | 1016 | 638 | -312 | 8 | 94.12% | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8 | 12.13 | 16.63 | + 36 | 13 | 14 | 13 | BMW M3 | 124 | 15 | 18 | 16 | BMW M3 | 118 | 13 | 19 | 23 | BMW M3 | 124 | 9 | 19 | 28 | BMW M3 | 138 | 10 | 11 | 19 | BMW M3 | 134 | 15 | 16 | 22 | BMW M3 | 118 | 11 | 19 | 18 | BMW M3 | 130 | 11 | 17 | 37 | BMW M3 | 130 | |||
| 12 | 9 | - 3 | Hama | 896 | 977 | 713 | -314 | 4 | 43.32% | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | 4 | 5.25 | 4.50 | - 3 | 8 | 5 | 14 | BMW M3 | 142 | 3 | 5 | 17 | BMW M3 | 165 | 96 | 5 | 5 | 30 | BMW M3 | 155 | 5 | 3 | 20 | BMW M3 | 155 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | WATA | 865 | 955 | 625 | -345 | 6 | 61.50% | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6 | 12.00 | 13.67 | + 10 | 99 | 90 | 12 | 11 | 23 | BMW M3 | 127 | 10 | 15 | 28 | BMW M3 | 134 | 9 | 8 | 19 | BMW M3 | 138 | 12 | 24 | 23 | BMW M3 | 127 | 10 | 14 | 18 | BMW M3 | 134 | 19 | 10 | 4 | BMW M3 | 106 | ||||||||||||
| 14 | 21 | + 7 | SHIMA-@@7 | 857 | 947 | 554 | -353 | 4 | 56.68% | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4 | 9.75 | 10.00 | + 1 | 99 | 90 | 96 | 16 | 11 | 25 | BMW M3 | 115 | 114 | 11 | 12 | 23 | BMW M3 | 130 | 9 | 10 | 19 | BMW M3 | 138 | 3 | 7 | 39 | BMW M3 | 165 | |||||||||||||||||||
| 15 | 16 | + 1 | AKASAKI | 840 | 921 | 588 | -370 | 5 | 62.03% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 12.20 | 12.80 | + 3 | 11 | 16 | 14 | BMW M3 | 130 | 90 | 11 | 18 | 23 | BMW M3 | 130 | 13 | 12 | 27 | BMW M3 | 124 | 114 | 81 | 19 | 7 | 14 | BMW M3 | 106 | 7 | 11 | 38 | BMW M3 | 146 | |||||||||||||||
| 16 | 14 | - 2 | yoppe | 835 | 922 | 602 | -375 | 7 | 80.75% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 14.57 | 15.14 | + 4 | 12 | 11 | 13 | BMW M3 | 127 | 16 | 17 | 16 | BMW M3 | 115 | 17 | 15 | 19 | BMW M3 | 112 | 14 | 17 | 27 | BMW M3 | 121 | 12 | 12 | 18 | BMW M3 | 127 | 17 | 18 | 22 | BMW M3 | 112 | 87 | 14 | 16 | 36 | BMW M3 | 121 | |||||||
| 17 | 14 | - 3 | GoodSlider | 832 | 913 | 602 | -378 | 6 | 71.12% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 14.50 | 15.00 | + 3 | 10 | 13 | 14 | BMW M3 | 134 | 18 | 20 | 16 | BMW M3 | 109 | 15 | 13 | 22 | BMW M3 | 118 | 12 | 16 | 28 | BMW M3 | 127 | 114 | 81 | 16 | 16 | 17 | BMW M3 | 115 | 16 | 12 | 36 | BMW M3 | 115 | |||||||||||
| 18 | 23 | + 5 | Syacyo | 770 | 857 | 546 | -440 | 4 | 44.39% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 13.75 | 8.25 | - 22 | 99 | 90 | 16 | 12 | 22 | BMW M3 | 115 | 93 | 13 | 9 | 2 | BMW M3 | 124 | 16 | 8 | 22 | BMW M3 | 115 | 87 | 10 | 4 | 37 | BMW M3 | 134 | |||||||||||||||||||
| 19 | 17 | - 2 | SATUKi | 753 | 834 | 570 | -457 | 2 | 21.39% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 10.50 | 19.00 | + 17 | 99 | 11 | 21 | 17 | BMW M3 | 130 | 10 | 17 | 23 | BMW M3 | 134 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 37 | + 18 | kit | 753 | 843 | 499 | -457 | 3 | 39.04% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 15.33 | 15.00 | - 1 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 22 | 17 | 18 | BMW M3 | 97 | 12 | 15 | 18 | BMW M3 | 127 | 12 | 13 | 37 | BMW M3 | 127 | |||||||||||||||||||||||
| 21 | 18 | - 3 | ECR | 749 | 830 | 566 | -461 | 1 | 12.83% | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2.00 | 1.00 | - 1 | 99 | 90 | 2 | 1 | 24 | BMW M3 | 170 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 19 | - 3 | who | 746 | 833 | 557 | -464 | 2 | 21.39% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13.00 | 14.00 | + 2 | 99 | 12 | 19 | 17 | BMW M3 | 127 | 96 | 93 | 114 | 14 | 9 | 23 | BMW M3 | 121 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 22 | - 1 | ThreeCar | 742 | 829 | 553 | -468 | 3 | 30.48% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 15.00 | 14.00 | - 3 | 99 | 17 | 9 | 16 | BMW M3 | 112 | 96 | 93 | 7 | 10 | 19 | BMW M3 | 146 | 21 | 23 | 22 | BMW M3 | 100 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||
| 24 | 31 | + 7 | kaze | 741 | 831 | 508 | -469 | 3 | 40.64% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16.67 | 18.33 | + 5 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 19 | 20 | 22 | BMW M3 | 106 | 18 | 21 | 17 | BMW M3 | 109 | 13 | 14 | 37 | BMW M3 | 124 | |||||||||||||||||||||||
| 25 | 19 | - 6 | hashiken1 | 740 | 821 | 557 | -470 | 1 | 9.09% | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5.00 | 7.00 | + 2 | 99 | 5 | 7 | 17 | BMW M3 | 155 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 24 | - 2 | Hor | 730 | 817 | 544 | -480 | 1 | 12.83% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8.00 | 10.00 | + 2 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 8 | 10 | 24 | BMW M3 | 142 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 25 | - 1 | Nixx | 730 | 821 | 531 | -480 | 5 | 28.34% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18.60 | 15.40 | - 16 | 18 | 17 | 0 | BMW M3 | 109 | 20 | 16 | 10 | BMW M3 | 103 | 96 | 93 | 11 | 13 | 19 | BMW M3 | 130 | 24 | 19 | 14 | BMW M3 | 91 | 20 | 12 | 10 | BMW M3 | 103 | 96 | |||||||||||||||
| 28 | 39 | + 11 | quench | 721 | 802 | 492 | -489 | 1 | 20.32% | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8.00 | 19.00 | + 11 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 8 | 19 | 38 | BMW M3 | 142 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 28 | - 1 | twu | 719 | 800 | 523 | -491 | 2 | 11.76% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17.50 | 16.50 | - 2 | 99 | 14 | 11 | 16 | BMW M3 | 121 | 96 | 93 | 114 | 81 | 21 | 22 | 6 | BMW M3 | 100 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 30 | 38 | + 8 | YUMBO | 716 | 806 | 496 | -494 | 2 | 17.65% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 18.00 | 16.50 | - 3 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 23 | 13 | 15 | BMW M3 | 94 | 13 | 20 | 18 | BMW M3 | 124 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 26 | - 5 | SPiN | 712 | 799 | 526 | -498 | 1 | 12.30% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.00 | 14.00 | + 1 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 13 | 14 | 23 | BMW M3 | 124 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 39 | + 7 | Reogrank | 709 | 790 | 492 | -501 | 1 | 9.63% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.00 | 17.00 | + 3 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 14 | 17 | 18 | BMW M3 | 121 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 27 | - 6 | m-tech | 707 | 788 | 524 | -503 | 2 | 8.02% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17.50 | 13.50 | - 8 | 16 | 12 | 1 | BMW M3 | 115 | 19 | 15 | 14 | BMW M3 | 106 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 39 | + 5 | Blaze | 706 | 787 | 492 | -504 | 1 | 9.63% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15.00 | 13.00 | - 2 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 15 | 13 | 18 | BMW M3 | 118 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 39 | + 4 | F,NAOTO | 700 | 781 | 492 | -510 | 1 | 9.09% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.00 | 18.00 | + 1 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 17 | 18 | 17 | BMW M3 | 112 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 29 | - 7 | FreeStyle210fs | 697 | 778 | 514 | -513 | 1 | 6.95% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.00 | 15.00 | + 1 | 14 | 15 | 13 | BMW M3 | 121 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 30 | - 7 | Lybius | 694 | 775 | 511 | -516 | 1 | 13.37% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.00 | 7.00 | - 10 | 99 | 90 | 96 | 17 | 7 | 25 | BMW M3 | 112 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 32 | - 6 | JPN Itchy | 691 | 778 | 505 | -519 | 1 | 11.76% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20.00 | 21.00 | + 1 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 20 | 21 | 22 | BMW M3 | 103 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 32 | - 7 | Bleed | 688 | 769 | 505 | -522 | 1 | 0.53% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17.00 | 18.00 | + 1 | 17 | 18 | 1 | BMW M3 | 112 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 32 | - 7 | umibouzu | 688 | 769 | 505 | -522 | 1 | 9.09% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.00 | 16.00 | - 2 | 99 | 90 | 18 | 16 | 17 | BMW M3 | 109 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | 32 | - 7 | Run | 688 | 769 | 505 | -522 | 1 | 4.81% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.00 | 20.00 | + 1 | 99 | 90 | 96 | 19 | 20 | 9 | BMW M3 | 106 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 36 | - 6 | Marlbon | 685 | 766 | 502 | -525 | 1 | 2.67% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20.00 | 18.00 | - 2 | 99 | 90 | 96 | 20 | 18 | 5 | BMW M3 | 103 | 114 | 81 | 87 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| NoEntry | NoEntry | 675 | 756 | 492 | -535 | 0 | 0.00% | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 | 90 | 96 | 93 | 114 | 81 | 87 | 96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PP: | ポールポジション取得回数 | F: | スタート順位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S: | フィニッシュ順位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L: | 消化ラップ数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Car: | 出走車種 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P: | ポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | 出走ポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 欠席ポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | 出走除外ポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | 欠席除外ポイント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||